Sıradan desen
Ortak desenler sert yollarda kullanım için uygundur. Dikey desen, yatay desen ve hem dikey hem de yatay desenler ayrılır. Uzunlamasına desen nispeten temiz ve iyi sert yollarda sürüş için uygundur. Örneğin, arabalar, hafif kamyonlar ve minivanlar genellikle bu modeli seçerler. Çapraz desenli lastikler, genel sert yollarda nispeten daha büyük çekiş gücüne sahip orta veya ağır hizmet kamyonları için uygundur. Hem dikey hem de yatay desenli lastik güçlü adaptasyon ve geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir. Sadece farklı zorlu yollar için değil, aynı zamanda arabalar ve kamyonlar için de uygundur.
Off-road deseni
Kros deseni de geniş ve derin desen oluklar ve nispeten küçük topraklama alanı (%40 ~ 60%) ile karakterize blok desen denir. Kros desenleri iki türe ayrılır: yönlendirilmemiş ve yönlendirilmiş desenler. Yön desenleri kullanıldığında yönlü. Off-road sırt lastikleri engebeli yollarda, yumuşak toprak yollarda ve yolsuz alanlarda kullanıma uygundur. Blokların büyük temas basıncı ve yuvarlanma direnci nedeniyle, iyi sert yollarda uzun süreli sürüş için uygun değildir. Aksi takdirde, lastik aşınması ağırlaştırılmış olacak, yakıt tüketimi artacak ve araç titreşimi de ağır olacaktır.
Karışık desen
Karışık desen normal desen ve kros deseni arasında bir geçiş desenidir. Farklı yönlere veya esas olarak sırtın ortasında uzunlamasına dar desenli oluklar ve her iki tarafta da farklı yönlere veya esas olarak enine sahip geniş desen olukları ile karakterizedir. Desen eşleştirme Bu tür karışık desen iyi genel performans ve güçlü adaptasyon var yapar. Sadece iyi sert kaldırım için değil, aynı zamanda çakıl kaldırım, çamurlu kaldırım ve yumuşak kaldırım için uygundur. Yapışma performansı sıradan desenlerden daha iyidir, ancak aşınma direnci biraz daha düşüktür. Bazı kamyonlar ve dört tekerlekten çekişli binek otomobiller sırt lastikleri bu tür kullanın.
Tek kılavuz deseni
Tek kılavuz deseni, olukların hepsinin birbirine bağlı olmasıdır, bu da bağımsız bir blok yapısıdır. Yüksek hızlı sürüş için uygun olan mükemmel frenleme performansına, mükemmel drenaj performansına ve yağmurlu havalarda mükemmel stabiliteye sahiptir. Ancak, lastik montaj pozisyonu sürüş yönü ile aynı olmalıdır. Yüksek hızlı arabalar için uygundur.
Blok deseni
Olukların hepsi birbirine bağlı dır ve bağımsız bir blok yapısı oluştururlar. Üstün frenleme ve yol tutuş performansı, kar ve ıslak yollarda üstün yol tutuşu ve stabilitesi ve yağmurlu havalarda iyi drenaj performansına sahiptir. Ama bağımsız blok yapısı kötü aşınma direnci vardır. Uygulama kapsamı: otomobiller için her türlü hava ve kar lastikleri, ticari araçların arka tekerlekleri.
Asimetrik desen
Asimetrik desen, bokun sol ve sağ tarafında farklı desenlere sahiptir. Dönerken dış desenin zemin basıncını arttırdığı için, yüksek hızlı dönüş performansını büyük ölçüde artırır ve dış desenin aşınma direncini tamamlar. Ancak lastiğin doğru kurulum yönüne dikkat etmelisiniz. Rekabetçi otomobiller ve yüksek performanslı araçlar için daha uygun